2019年, 第26卷, 第1期　
刊出日期：2019-01-20

  

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综述与评论
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  基于回声状态网络的PM2.5预测研究

  王磊，杨翠丽，乔俊飞

  控制工程. 2019, 26(1): 1-5.

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  基于资源分配网络的电网故障诊断方法研究

  刘晓琴，王大志

  控制工程. 2019, 26(1): 6-11.

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  基于全变量信息的ICA子空间故障检测方法

  杨文翠，王帆，谭帅，侍洪波

  控制工程. 2019, 26(1): 12-16.

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  基于HV&VHS的圆柱形电池曲表面缺陷视觉检测

  谭文，文青，段峰，黎波

  控制工程. 2019, 26(1): 17-22.

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  分块多示例学习算法的目标跟踪

  张华，杨岑玉

  控制工程. 2019, 26(1): 23-28.

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  电动汽车车载充电机拓扑研究综述

  赵文辉，沈艳霞

  控制工程. 2019, 26(1): 29-36.

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  基于领航-跟随法的多机器人系统轨迹跟踪控制

  陈梅，丁明刚，郑涛

  控制工程. 2019, 26(1): 37-42.

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  基于自适应滑模的移动机械臂跟踪控制

  董玉明,俞立,朱俊威

  控制工程. 2019, 26(1): 43-49.

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  基于NESO的永磁同步电机滑模自抗扰控制

  侯利民，任一夫，徐越，李秀菊

  控制工程. 2019, 26(1): 50-54.

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  四旋翼飞行器的反步滑模控制

  刘春玲，宿峰，王巍

  控制工程. 2019, 26(1): 55-60.

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  2DOF直升机L1自适应控制系统设计与仿真分析

  陈柏轩，李爱军

  控制工程. 2019, 26(1): 61-67.

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  机动目标纯方位角跟踪交互式滤波器的比较

  夏小虎，王俊，刘明，蒙争争

  控制工程. 2019, 26(1): 68-72.

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  履带行走式液压支架立柱动态特性分析

  李强，潘德文

  控制工程. 2019, 26(1): 73-79.

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  SACoSaMP在电能质量数据重构中的应用

  肖儿良，朱刚

  控制工程. 2019, 26(1): 80-86.

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  一类基于Expert-PID的智能阀门定位器控制方法

  刘晔，王笑波，王昕

  控制工程. 2019, 26(1): 87-91.

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  基于DSP的驾驶员疲劳实时预警系统设计

  李照，舒志兵

  控制工程. 2019, 26(1): 92-98.

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  基于RBF神经网络的非线性野点检测方法

  金鑫，吴旭翔

  控制工程. 2019, 26(1): 99-104.

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  基于微多普勒雷达的生命体征检测系统设计

  崔畅，赵强

  控制工程. 2019, 26(1): 105-107.

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  基于WSNs的温室大棚智能灌溉控制系统设计

  张瀚中，曹江涛，邵鹏飞，张墨杨

  控制工程. 2019, 26(1): 108-113.

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  基于滑动平均和模型预测控制的风储平抑策略

  章竹耀，郭晓丽，张新松，马啸宇

  控制工程. 2019, 26(1): 114-119.

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  基于慢特征分析的高斯过程回归建模

  彭慧来，赵帅，熊伟丽

  控制工程. 2019, 26(1): 120-124.

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  基于组合模型的短时交通流量预测

  钱伟，车凯，李冰锋

  控制工程. 2019, 26(1): 125-130.

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  基于KPCA-Bagging的高斯过程回归建模方法及应用

  赵帅，李妍君，熊伟丽

  控制工程. 2019, 26(1): 131-136.

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  基于相关熵的光伏电池模型鲁棒参数辨识法

  陈倩，张正江，胡桂廷，郑崇伟，闫正兵，朱志亮

  控制工程. 2019, 26(1): 137-143.

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  非均衡路网下交通信号组合优化控制策略

  汤旻安

  控制工程. 2019, 26(1): 144-149.

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  基于粒子群的动态无功优化

  董昂, 马立新

  控制工程. 2019, 26(1): 150-154.

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  自适应膜计算算法及在ABS系统中的应用

  付杰，赵进慧，虞乐丹

  控制工程. 2019, 26(1): 155-161.

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  孤岛微电网电压和频率网络化分层控制

  吴丽珍，雷艾虎，郝晓弘

  控制工程. 2019, 26(1): 162-169.

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  云计算资源调度问题求解的布谷鸟搜索算法

  李佳，夏云霓

  控制工程. 2019, 26(1): 170-174.

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  一种基于互补电路的抗DPA攻击DES方案

  贺伟，梁潘

  控制工程. 2019, 26(1): 175-178.

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  基于Fast R-CNN的动态分区多轿厢电梯调度研究

  刘剑, 赵悦, 徐萌, 常玲

  控制工程. 2019, 26(1): 208-0214.

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  为了在有限的空间内有效提高垂直交通系统的运载效率，在原有的一条井道内安装多个电梯轿厢，即“一井多梯”或称多轿厢电梯应运而生，它是提高运行效率、解决垂直交通拥挤的最佳选择，也是全世界垂直交通运输领域研究的前沿问题。针对多轿厢电梯的调度问题，笔者提出了一种基于Fast R-CNN的动态分区多轿厢电梯调度方法，首先通过 Fast R-CNN模型检测厅前和轿厢内人数；然后运用检测结果进行合理派梯；最后根据派梯任务划分轿厢的运行区域，实现合理调度。通过实验仿真表明，该方法适用于电梯的各种交通模式，具有较高的运行效率和灵活性。