Stewart平台被广泛应用于各类运动模拟器中,其中,位姿误差决定了模拟器的逼真程度。因此,针对平台在运动过程中因铰链间隙误差导致的位姿误差,设计了基于优化算法的误差补偿方案。首先,利用运动学反解求得在给定位姿轨迹下的驱动杆伸长量。其次,利用矢量法构建位姿误差模型,研究位姿误差与驱动杆之间的关系,将位姿误差设计为以驱动杆为变量的目标函数,在此基础上,提出了融合莱维飞行和空间金字塔匹配混沌映射的改进型广义正态分布优化(improved generalized normal distribution optimization, IGNDO)算法,并求得目标函数最优值以及驱动杆最优解。最后,将最优解代入误差模型输出新的位姿误差,并与理论误差进行对比,验证了算法的有效性。同时,将IGNDO算法与现有算法进行比较,发现位姿误差能减小1-2个量级。
针对含非线性死区的双电机驱动伺服系统,设计了一种基于有限时间扩张状态观测器(finite time extended state observer, FTESO)的漏斗(Funnel)跟踪控制与滑模同步控制方法。将系统的非线性摩擦、间隙和外部干扰看作系统的总扰动,通过设计FTESO对其进行估计,并将估计值嵌入到控制器中对其进行补偿。通过设计Funnel函数对跟踪误差进行约束并转换为新的误差,并将其引入到动态面控制中,以保证系统中跟踪误差的瞬态和稳态响应被很好地限制在给定的Funnel边界内。在此基础上设计了一种基于均值偏差耦合策略的滑模同步控制策略,以保证双电机的同步运行。最后,通过仿真实验验证了所提控制算法的有效性。
针对当前电厂依赖人工经验的煤仓配煤方式非优化且未充分考虑磨煤机运行组合优化问题,提出基于串级优化策略的仓磨递进配煤动态过程方法。首先,构建煤仓自动一次配煤优化模型,以提升配煤效率、降低成本。其次,为解决忽略磨煤机组合优化的问题,建立二次优化模型,合理选择磨煤机投运组合与最优出力点,从而改进分布式控制系统(distributed control system, DCS)内进煤速率与负荷的函数关系。同时,考虑磨煤机防振需求,引入带弹性约束的线性模糊规划模型并给出相应求解方法。实验结果表明,该串级优化策略在一次优化基础上,进一步增强了磨煤机组合与出力对变负荷工况的适应能力。